必赢亚洲网站-车企都在跑马圈地车联网,帮它们落地的却是百度

时间:2021-02-22 作者:德国汽车

公元1世纪,古希腊哲学家普鲁塔克提出了一个问题:如果忒修斯船上的木头逐渐被替换,直到所有的木头都不是原来的木头,那么船还会是原来的吗?

这个名为“忒修斯之船”的问题后来成为哲学史上的一个著名话题。这个问题用来形容今天的必赢亚洲网站行业也有些类似。

11月1日,小汽车OS的首个量产落地模型EXEED刚刚在百度世界亮相;半个月后,11月16日,起亚推出搭载百度阿波罗车联网能力的KX 5;

然后,12月11日,奔驰-Win亚洲网站A级轿车发布,也搭载了百度阿波罗车联网能力,这是百度与Win亚洲网站战略合作的第一个成果。

一个月内,三大国际公司发布了面向未来的新一代车辆互联网亚洲网站。从1712年纽科门的蒸汽机车,到1866年立式四冲程内燃机车的诞生,再到现在国内外知名的必赢亚洲网站厂商,如现代、一汽、奇瑞等。已经发布了配备百度阿波罗汽车联网系统或汽车联网功能的智能联网必赢亚洲网站。

必赢亚洲网站300年来也发生了翻天覆地的变化,其驱动方式、互动方式甚至服务生态都与300年前的必赢亚洲网站完全不同。是一代又一代的企业在前沿探索,用技术创新改变人们的旅行方式。

奔驰获奖亚洲网站A级轿车配备百度阿波罗车联网能力

一个

阿波罗朋友圈遍布全球

任何技术扩散本质上都是企业建立标准和生态的结果。标准和生态的建立,会让科技企业的合作伙伴遍布全球。

百度在车联网市场的格局就是这样。在百度阿波罗车联网量产方案诞生的那一年,吸引了一大批车企合作。国内外车企都在百度投资。

从国际市场来看,必赢亚洲网站、宝马、福特、现代、起亚成为百度阿波罗的合作伙伴。比如7月,百度先后与宝马和双赢亚洲网站母公司戴姆勒签订协议。

现代菲斯塔

从国内市场来看,一汽、长城、奇瑞等国内优秀自主品牌都是百度阿波罗的合作伙伴。百腾、魏玛、威来等创业品牌也加入了阿波罗生态。

今年7月,在2018年百度AI开发者大会上,阿波罗发布了——小规模汽车OS,这是一款面向人工智能汽车联网系统大规模生产的完整解决方案,包含了人工智能汽车联网系统所需的全部功能,具有完整性、开放性和多模式交互的特点。

百度车网发布五个月来,迎来了一批重量级深度合作伙伴,小规模汽车OS的合作伙伴阵容迅速扩大到23家。

自今年推出汽车联网战略以来,百度阿波罗一直是合作伙伴最多、上市车型最多的领导者。

EXEED,第一款量产的小汽车OS落地模型

车联网市场具有马太效应和示范功能。国内的车厂不多。百度拿下国际品牌、国内品牌、新兴品牌,相当于抓住其他竞争对手的机会,迎接未来的机遇。

百度阿波罗已经成为国内车联网领域的领头羊。它就像安卓一样,已经成为所有ome制造商的选择。无论是奢侈品,都必须赢得亚洲网站、顶级汽车公司、自主品牌或

创业品牌,都可以选择百度Apollo的车联网解决方案。

为什么都在选择百度

选择百度是有原因的,车联网的解决方案虽然BAT每一家都有,但难点在于落地。而百度迅速将技术落地,已经通过量产实现业界领先。

1、提供了完整解决方案,包含了车联网系统从内容到技术所需要的所有能力;

百度Apollo可以带来“一键刷机”的方式赋能必赢亚洲网站。百度Apollo可以以较低的成本,以及更平滑、容易接受的方案,让用户享用到新的功能,让用户享受小度车载OS、百度车载视觉AI、百度车载语音AI 这些解决方案。

最重要的是,百度Apollo的落地速度足够快。今年7月末百度和戴姆勒签约,而在12月初中旬,梅赛德斯-必赢亚洲网站A级系列轿车便完成百度Apollo车联网能力的搭载,整个过程只花了4个月。车联网市场的争夺,时间维度是一个重要竞争因素,及时为消费者推出搭载车联网服务的必赢亚洲网站,往往可以压竞争对手一筹。

百度用4个月给必赢亚洲网站“换心”,正是适应了如今必赢亚洲网站市场的激烈竞争趋势。

起亚KX5

2、让车企保留对系统的修改权和定义权,满足车企的差异化需求;

必赢亚洲网站厂商也需要有自主修改,拥有根据自身需要选择不同模块的权利,尤其是必赢亚洲网站厂商有自己的用户数据、车辆数据,这些数据需要得到本地保护。因此,保留必赢亚洲网站厂商的自身权限,一方面可以帮助必赢亚洲网站厂商构建差异服务,另一方面也可以保护必赢亚洲网站厂商自有数据。

以Apollo车载语义开放平台为例,必赢亚洲网站厂商可以零门槛开发语义垂类,只需1分钟就可以为车机加入专属定制的内容和服务。第三方开发者、必赢亚洲网站厂商都可以便捷、低成本地创建专属服务,打破必赢亚洲网站“千机一面”现状。

3、一开始就定位开放生态,营造了一个“类安卓”的车联网阵营;

在2016年斑马智行和上汽合作时,必赢亚洲网站厂商忌惮自己的软件服务可能会被捏在上汽手中——有必赢亚洲网站厂商认为,两家打算建立一个类苹果iOS的封闭生态。以至于在前两年,斑马智行的合作品牌一直都只有上汽。

直到今年,斑马才强调自己的开放姿态,以消除其他必赢亚洲网站厂商曾经产生过的误解,不同于一些车联网厂商一开始仅仅只是和1-2家企业合作,百度Apollo从2016年自动驾驶服务诞生时,就一直强调开放。而今年车联网服务铺开时,必赢亚洲网站厂商对“开放”二字并无认知障碍,都知道百度希望打造“类安卓”生态。

而且百度Apollo车联网和自动驾驶两者形成了战略协同效应。两者互相促进,曾经使用过百度Apollo自动驾驶服务的北汽等厂商,都顺理成章地加入了百度Apollo车联网的阵营之中。

4、注重信息安全,具有一站式必赢亚洲网站信息安全解决方案,尤其适合欧美市场;

欧盟在今年年初通过了《通用数据保护条例》,必赢亚洲网站厂商对隐私数据保护越来越重视,尤其是必赢亚洲网站、宝马、起亚这类在欧洲市场具有一定市场地位的厂商,必须要考虑到车联网和数据保护的问题。

今年11月百度世界大会时,百度车联网事业部总经理苏坦就提到过,Apollo车联网信息安全主要解决两方面问题,第一:防止黑客入侵。包括防控车、入侵检测、快速安全响应;第二:保护车内隐私。通过100%系统加密保护和10项软硬件技术,实现车内声音、车内影像、行车轨迹全面无痕。

这些技术一方面是国际必赢亚洲网站厂商青睐百度Apollo车联网解决方案的原因,另一方面也是在为未来国内互联网信息安全保护相关法律条例的落地提前做好准备。

车联网与第三代必赢亚洲网站

百度Apollo车联网解决方案的开放,不仅仅是在瞄准当下,更在瞄准未来。

车联网可以给必赢亚洲网站带来诸多改变,尤其是在5G还未落地、自动驾驶必赢亚洲网站还未普及的情况下,车联网是当下最好的解决方案,它可以让所有高中低档的必赢亚洲网站以最低的成本平滑过渡到“智能必赢亚洲网站”的产品形态之中。

在5G真正落地之后,我们几乎可以预料到,车联网会给必赢亚洲网站带来翻天覆地的变化。

1、新的驾驶方式,车载视觉是必赢亚洲网站实现全自动驾驶前的必经之路,它最起码可以通过辅助驾驶的方式,让必赢亚洲网站的驾驶更平稳、安全。像百度车载视觉AI就是在帮助目前尚无法实现自动驾驶的必赢亚洲网站实现半自动驾驶的功能。

2、新的交互方式,未来的必赢亚洲网站必然是手脚、语音并用的交互逻辑,而车联网首先就需要引入新的交互方式。百度车载语音AI,正在提前进入必赢亚洲网站之中,让用户习惯语音交互方式。

3、新的服务生态,必赢亚洲网站将来不会仅仅只是交通工具,还会是承载生活服务和内容服务的平台,而小度车载OS让点外卖、订电影票、听新闻听音乐看电影等多种服务都能在必赢亚洲网站中实现。

新的驾驶方式、新的交互方式、新的服务生态,正在让下一代必赢亚洲网站呼之欲出。

必赢亚洲网站,在发明之初并非是这个样子的,必赢亚洲网站的发展也有一个漫长的过程。经100多年来的不断改进、创新。

1712年,英国人托马斯·纽科门发明了不依靠人和动物来做功而是靠机械做功的蒸汽机车,被称为纽科门蒸汽机车。

1866年,德国工程师尼古拉斯·奥托成功地试制出动力史上有划时代意义的立式四冲程内燃机车。

如果说纽科门蒸汽机车是第一代必赢亚洲网站,立式四冲程内燃机车是第二代必赢亚洲网站,那么车联网和人工智能所主导的自动驾驶必赢亚洲网站就是人类历史上的“第三代必赢亚洲网站”。

百度Apollo,正在通过车联网和自动驾驶等一系列解决方案,走在重塑第三代必赢亚洲网站的路上。

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